Під час зворотного руху поршня гальмівна рідина плавно повертається в нагнітальну порожнину ГТЦ. Далі поршень під дією атмосферного тиску входить у циліндр, утворюючи зазор між диском і краєм колодки, зумовлений конструкцією ГТЦ, а саме розташуванням компенсаційних отворів;
Підклинювання та закисання гальмівного поршня…. До основних ознак несправності гальмівних супортів можна віднести:
- підклинювання гальм;
- падіння рівня гальмівної рідини;
- педаль гальма стає “ватною”;
- гальма стали “тугі”;
- нерівномірний знос гальмівних колодок і дисків;
- перегрів гальм.
13-Jul-2020
Під час натискання на педаль, у головному гальмівному циліндрі створюється тиск, який спрямовується магістралями до супорта. За рахунок створюваного тиску, зсуваються поршні супорта. Останні зі свого боку зсувають колодки до диска. Завдяки стисненню колодок виникає тертя, яке і викликає гальмування колеса.